与民俗燃剂油客车船相对，该船型在环保降碳多方面极具取得竞争优势：再创新高可降低成本约20%的耗电，缩短约27%的碳的排出物、30%的氮防非金属空气氧化物的排出物、99%的混炼物的排出物和90%超过PM粒子物的排出物。飞机支出产品运营后可保证24%超过的减碳率，每航次可缩短二防空气氧化碳的排出物2100多吨。

沈氏节能有限公司一种新型LNG各类高压汽化器防暑结技术工艺确保安会了生产设备在极其前提下的安稳正常运行，为港口码头的安会出航保驾贡献力量。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。